一般普通的车床导轨，精度等级不过是五级，表面粗糙度0.8。平面度，直线度这些相对于精密机床来说，还是比较大的。

以普通机床为例，一般的精度范围为：加工长度范围为一米，回转直径为四百毫米的普通车床，导轨表面上的粗糙度必须达到0.8以上，直线度不超过0.015，平面度不超过0.012。

导轨越长的机床，这些公差也就越大。

当然，同类型的机床，这些值越小，代表的精度等级也就越高，同样，能够达到的精度也就越困难。

在地球上面，生产出来的精度等级最高的普通机床的国家，不是技术最好的德国，也不是实力最强的美国，而是欧洲小国瑞士！当然在这里说的生产精度等级最高的普通机床，不是指整个国家能够达到的最高技术水平，而是整体制造水平。

具体事实是不是这样，云非不知道，反正他曾经认识到的实际情况就是这样的。

瑞士不过欧洲的一个小国家，国内工业基础都不完善。但是他们国内生产的普通机床，在生产能力远远超过他的中国，几乎是供不应求。一台瑞士产的普通车床，价格是中国国产精度等级最高的车床的三倍！

数控机床就更不说了。

排除那些欧美国家不愿意，日本想却不敢卖给中国的那些最为精密的高端数控机床，在中国的高端数控机床市场里面，国内用户的第一选择同样是瑞士产的数控机床。瑞士的数控机床，在加工精度、稳定性这些方面，甚至超过德国！不过他没有德国的生产能力，所以数量上根本就没有办法跟德国比较。

云非曾经见到一台八十年代从瑞士进口的精密普通车床，在用了快要二十年的时候，甚至能够加工出两三μ的精度的零件！

国内普通车床。小型的普通车床，常规的回转直径250、320/360的车床，最高转速也不过两千转，但是瑞士产的却能够达到三千多转！

干机械加工的人都知道，加工的零件直径越小，所需要的线速度就越高。因为直径越小的回转体，在旋转的时候线速度也就越小。哪怕是达到一万转，工件的旋转中心的线速度，也是为零。不过你中心点越远，同样的直径下。转速越高，线速度也就越高。

虽然国产的普通车床上面能够达到的最高转速的最高档，为两千转或者一千八百转，不过在使用中根本就不能使用。因为那个转速仅仅是机床的设计转速，如果真的使用这样的转速，长时间进行零件的加工，要不了多久，整个主轴箱里面的齿轮就全部报废了。但是瑞士产的就不会出现这个问题。

云非之所以在自己生产的机床上面想要建立一个比国内同行等级高一级或者半级的标准，就是因为瑞士切削机床给了他太深的印象了。

机床导轨越是光滑。加工时的切削过程也就越平稳，这样一来，生产出来的产品质量自然而然也就高了。

一台机床的精度等级高低，如何能够反映出来？靠的就是这台机床所加工的零件的质量以及精度！机床使用者。可没有机床生产者那些专业的检测设备。所以，他们检测机床的精度，很简单，就是直接装上一个零件在机床上面进行一次加工。

“云厂长。你还是不要在这里盯着了吧，要不你回你办公室里面去喝喝茶，或者看看报纸。等着好了我来叫你如何？”杨炳彪用手中的专用锉刀试了好几下，根本就找不到手感，扭过头见到古德里安同样也是如此，根本就没有他当初刚到中国，在大山里面跟自己一起修那些大设备的导轨的时候那种状态。

“没事，你们干你们的，我就在旁边看着，不会影响你们。”云非一直都好奇九级钳工如何用手把导轨给磨出来，尤其是九级钳工的检测手段。

原来杨炳彪他们在大山里面的山洞里对这些设备进行维修保养，大修机床的时候，他根本就没有时间去看。在原来那个世界里面，机床大修，磨导轨这个事情，可都是用导轨磨床搞出来的。他根本就看不到。

他们那个厂的设备，如果机床精度下降的厉害，根本就不会进行大修，而是直接当成废铁给卖到二手设备，转而买新设备。国营企业，什么都缺，就是不缺钱，国家每年的财政拨款，很多可是都找不到正当理由花掉的。添置设备，绝对是正当得不能再正当的理由了。

云非一直想要看这个年代的九级钳工磨导轨，他知道，再等不了几年，中国几乎看不到有人工磨导轨的场景了。原因就是中国最精锐的机械工人都退休了，新成长起来的技术工人，根本就没有机会接触到钳工最为终极的事业，再加上人工磨导轨，效率太低了。如果一个人来磨导轨，一条导轨，起码也得十天半个月！

“你在这里，咱们不会干活了……”杨炳彪可不管自己面前是老板，直接说出了实话。