面对林向北的夸奖，乐仔摇了摇头。

“这辆车没有全车定制碳纤维，没有设备进行稳定性测试，甚至连气动外形都没有风洞数据，还差的很远。”

对于乐仔的高标准，林向北不知道该说什么好，赛车运动本来随着时间发展，就会变得越来越专业化跟高度集成化。

十年后的WRC赛车，哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成，需要交给专门几家从事WRC赛车制造的厂商研发，乐仔能完成到这一步，已经很难得。

当然，攒车跟研发不是同一个概念，后者才是真正的难度所在。

“小子，想试一圈吗？”

老酒鬼看着林向北一副心之向往的模样，叼了根烟开口说了句。

“现在？”

“现在。”

“好啊，那我就试试。”

林向北早就已经被乐仔这一通介绍，给说的跃跃欲试，那就亲自上手来感受一下，这辆斯巴鲁GE有多强大！

老酒鬼一如既往的没有废话，直接拉开副驾驶门坐了进去。

另外一边林向北，也是坐上了驾驶位，点火发动赛车。这台水平对置的EJ20引擎，如同沉睡的野兽被唤醒一般，开始发出属于自己的咆哮。

“小子拿出你全部实力，让我看看怎么做到领先2秒的！”

老酒鬼吐出一口烟圈，然后把烟头从车窗弹了出去，空中划过一片火星。

徐朗是已经退役多年，也在酒精中麻痹堕落着，但是被一个后辈碾压般的超越，还是触动了内心深处，那一份属于车手的骄傲。

“徐叔，那你可要坐稳了。”

林向北嘴角带着淡淡笑意，一脚油门下去斯巴鲁GE，如同离弦之箭一般的冲了出去。

老酒鬼是自己长辈，同样也给了很多帮助没错，但是站在车手的角度上，他同样是自己必须要超越跟击败的对象。

斯巴鲁GE如同一台蓝色幻影般，在港岛荃湾的“乡间小道”，用着一种不可思议的速度穿梭着，仅仅比车身宽一点的小道，林向北的车速短短几秒后就破百。

没有事先勘路、没有路书引导，林向北几乎在每一个弯道，找寻着最晚刹车点，极致的弯道车辆重心控制，甚至在出现飞跳的情况下，林向北都做到了空中车身姿态调整。

如果不是坐在副驾驶位置上亲眼所见，徐朗是无论如何都不会相信，一个月的时间车技提升能如此夸张！

而且徐朗这时候还发现了一点不同，之前他认为林向北是偏向于勒布那种技术稳重流车手，所以找的比赛录像模仿对象，也是跑法最先进的勒布。

结果今天再次感受，林向北风格更像是“苏格兰飞人”科林·麦克雷。

车速无比的狂野跟激进，几乎没感受到什么刹车减速痕迹，就算是在弯道内，林向北都用着一种堪称要把赛车开翻的速度过。

这时候徐朗脑海中，不由出现了科林的一句名言：“直道是用来检验快车的，弯道才是检验快车手的。”

林向北车技进步飞速就算了，就连风格都出现转变，这小子到底经历了什么？