“可是，这样会耽误我们的新战机的装备速度。”乌斯季诺夫说道：“我们前线航空兵，迫切需要新的夺取制空权的战机，战机的研制，不能太慢了。”

对t-10项目的进度缓慢，国防部是非常不满的，不过，国防部门又寄希望于苏霍伊设计局能够完成项目研制，得到一款性能压过f-15的战机来。

“如果我们逆向测绘f-15，会不会加快进度？”就在这时，科尔杜诺夫空军元帅提出了一个新的主张。

现在反正已经获得了f-15样机，全面测绘，逆向仿制，

这样的事，苏联并不是没有干过，后世的那些砖家的说法有待考证，不过苏联的图-4轰炸机，绝对就是逆向-29轰炸机的结果。

现在，既然有了完整的f-15，逆向测绘的话，应该能很快就完成一款三代机的定型。

“不行。”安德烈说道：“科尔杜诺夫元帅，我们现在是需要一款性能完全压制美国f-15的战机，而不是性能跟f-15类似的战机，f-15的很多技术，对我们来说其实已经过时了，比如，我们的t-10，运用的是中央流体学院创造出来的先进的翼身融合结构，我们的腹部进气方式可以大大地提高飞机的大迎角性能，我们的战机，很多方面都已经超越了美国方面，我们现在，只是需要时间。西蒙诺夫同志，苏霍伊设计局如果将现有的方案推倒重来，需要多少时间？”

西蒙诺夫用感激的眼神望着安德烈，可以说，现在他是无比感激安德烈的，在这个时候，只有他自己在坚持，所有人都在给他压力，而安德烈将军，却坚定地站在了他的一旁！而且，安德烈将军，对己方的项目，充满信心！

“需要一年的时间！”西蒙诺夫知道，自己没有更多的时间了，哪怕就是加班加点，哪怕就是日夜不休，也要将这架飞机赶制出来！

而且，整个方案，西蒙诺夫心里已经有了大致轮廓。

相比现有飞机，主要是飞机气动布局做了重新设计：加大机翼面积、减小后掠角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加了计算机控制的前缘襟翼、减速板从机身下方改为与f-15一样的机背减速板，这样，可以让飞机的整体性能有大幅度的提升，很多设计，也是从美国的f-15中得到的灵感，但是己方的战机这样布置之后，性能绝对要超过f-15！

除了这些，还有别的地方的改进，比如，为了避免引擎吸入跑道上的杂物，前起落架向后移到两个进气道之间，进气道内也加装防杂物吸入的网状隔板；动机舱重新设计：机匣由动机底部移到了上部，这样双垂尾也得挪个地方而放置到两个动机外侧，而尾喷口也变为可调式；以上几处改进使得飞机的横截面面积大幅减小，综合提高了苏-27的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了相应的改进。

其实，当初在选型的时候，就有很多个备选方案，只是当时的总设计师苏霍伊还有些保守，选取了现在试飞的外形，如果当时选型更大胆一些，现在也就不需要改进了。