这对于联合王国来说其实是一件好事，亚历山大虽然想要改革俄罗斯帝国的军制，但是之前的那些将领最起码不能触碰。

这些将领大部分都是偏向于伊凡，可以说现在的伊凡和俄罗斯帝国元帅没有什么区别，亚历山大给出的只是一个正规名称而已。

不过伊凡现在需要的就是一个名义上的称谓，只要拥有俄罗斯帝国元帅这个称号，那么接下来那些想要效忠他的军官就能够经过正规渠道成为联合王国的一员。

两个集团军的名额，四万人有些少，如果西伯利亚军区是五万再加上新西伯利亚卫戍军区的八千禁卫军则差不多。

国防部就是考虑到这一点才给出这样的建议，虽然这个建议延丕勒多尔济和兀鲁斯不是很满意，但是他们即便是想要拒绝也找不到反驳的理由。

难道他们说即便是海军战败我们也能够凭借手中的陆军抵挡住敌人的进攻？别开玩笑，只要海军一崩溃，那么他们也好不到哪里去，能够支撑一周的时间都是稀罕的事情。

其实这个时候他们这个陆军司令最多处理的就是类似后世特警的工作，虽然兀鲁斯和延丕勒多尔济谁也没有开口，但是他们明白，早晚有一天他们这个军区会被裁撤。

而那一日就是海军司令部正式成立海军陆战队的那一刻，海军陆战队虽然已经出现，但是却远远没有达到形成规模的程度。

此时联合王国周围的邻居们，俄罗斯帝国属于自己人不用在意，满清帝国深陷内战虽然开始有起色，但是短时间内也没有时间关注联合王国。

日本很老实、不是一般的老实，其实他是不老实不行，全国上下都不够人家塞牙缝，逼急他们连渔船都出不去。

联合王国的陆军他们已经尝试过厉害，如果对方真的狠心攻打，估计不出半年就能够拿下整个日本，这样的傻事情他们可不会做。

虽然联合王国的海军力量很是强大，但是他们却没有如同当年的美国一样撬开他们的海贸大门，联合王国选择的是培养代理人用来倾销联合王国的工业品。

此时日本的各类物品，来自联合王国的占据百分之八十左右，至于廉价的人工力量？联合王国根本就瞧不上，再廉价有墨西哥帝国来的廉价么？

整个北太平洋都是联合王国的，因此北太平洋上随处可见都是联合王国的船只，那些商船甚至都不用带着武装就可以横行在海洋上。

海盗？这在北太平洋是稀罕的职业，很多海盗都喜欢并且已经做起海贸的工作，做海盗实在是太危险，并且联合王国的海军又有些灭绝人性，在这样的情况下谁还想干？

最疯狂的那一段时间，联合王国的海军三天一巡逻、五天一严打，只要看到的船只不论青红皂白就直接轰击过去，知道对方的船只沉默为之。

联合王国的商船上都有固定的路线、固定的编号，一旦出现陌生的船只自然无需询问，必定不是自己人，尽管开炮就是。

整个北太平洋都在联合王国的掌控中，除去自己人其他的自然是敌人，例如法国、英国的船只根本就不会出现在这里，也不敢出现，即便是出现那也是敌人。

把北太平洋看作自己领土的联合王国会直接把这样的行为看作入侵，虽然谁也没有规定北太平洋就是联合王国独有的。

因为成为北太平洋霸主的缘故，北美加拿大地区和联合王国的关系很密切，海贸商人开始占据联合王国富豪里相当重要的比例。

如果此时有联合王国富豪排行榜存在，那么你可以发现从上到下，前十名最起码有八位是海贸大亨，没有办法，这一行业国外竞争力小、赚钱实在是太容易。

当然赚钱容易但是不代表进入这一行业容易，典型的门槛高、赚钱多，想要从事海贸行业最起码要有船只，并且联合王国只允许大型商船出海，小型一律不行。

一艘大型商船的造价可不低，并且每年联合王国海关部门都会进行检测，一旦商船达到一定的损坏程度直接取消出海资格。

这可不是闹着玩的，只要出事货物丢掉没有关系，但是人死掉可不是小事情，联合王国对于人权相当重视。

拥有大型商船只是第一步，第二部则是你需要缴纳一万银元购买出海资格证，请注意，是购买而不是抵押，意思就是一万元直接归联合王国所有和你再没有任何的关系。

海贸最繁荣的去年，联合王国光是贩卖出海证件就捞取上百万银元，这还是大型商船实在是太昂贵，如果内阁松懈一点允许中型商船出海，那么估计卖出的更多。

这个大型商船指的是一次出行必须拥有大型商船，至于你携带几艘中型则没有人管，当然小型是不允许出现的，一遇到暴风岂不是必死无疑？

联合王国能够买起大型商船的人很少，不过西伯利亚银行能够贷款，和后世的房地产商人一般，现在联合王国的几百海贸商人，他们大部分都是银行的负债者。