对于很多人来说，这是让他们终身难忘的一天，他们的歼轰七战机，在第一次的试飞的时候，就经历了一场生死的考验！

但是，在这种考验前面，勇敢的试飞员，是不会被吓住的，他们用自己的赤胆忠诚，用他们的娴熟的技艺，坚强地飞行着！

战机在继续向下落，秦风感觉到自己什么都看不清楚了。

额头上，汗水正在不断地流下来，在颤动之中，每一次操作飞机，都需要用全身的力量，这样，他就开始大汗淋漓了，秦风处理过多次的飞行中的突问题，当初连着火的飞机都能飞回来，又怎么会被眼前的情况吓到。

要说心跳加速那是肯定的，但是他的大脑没有空白，他依旧在用自己的全部经验和力量来化解这次危机，但是，他的身体的反应还是本能，肯定是要出汗的。

头都湿透了，头盔里面捂得慌，汗水从头盔里面，开始不断地向下流了。

他的汗水遮住了眼睛，什么都看不清楚了，而现在，他也无法腾出手来擦一擦自己的额头上的汗水，擦一擦自己的眼镜。

他的手都放在操作杆上，现在，油门杆已经被推到最前面的慢车状态了，他的两手都握在操作杆上，在颤抖之中用力地调整着，根本就没有时间去擦额头的汗水。

“提高仰角，太低了！”后舱的杨林喊道。

如果从外界的话，肯定是看的更清楚的，但是在内部，根据两边的景物，也可以看出自己的身体所处的状态的，现在的情况，机头是向下的，跑道已经靠近了。

在降落的时候，必须要让机头向上，这样可以让后面的主起落架先接触到地面，这就和自行车特技表演一样，当自行车飞起来再落下的时候，肯定是后轮先着地，才可以保证平衡，如果前面先着地，绝对是要摔跤的。

现在，秦风一直都在降低高度，机头向下，却没有顾及到姿态问题，听到了后舱的喊话，秦风开始把操作杆向后紧紧地抱在怀里了，只有两个手的力气，才足够用！

机场，在继续靠近，跑道，在继续靠近，所有人都在看着，期待着，希望己方的战机能够安全地回来。

当拉起来的时候，机体的迎风面积增加，它的速度在迅速地降低，高度也在接着降低，秦风松开了操作杆，然后赶紧擦了擦自己眼前的汗水。

不好，这角度有些过了！

如果仰角太高，那落地的时候，起落架还没有接触到地面的时候，机尾就先接触到了，在机尾是有腹鳍的，这也是国内飞机的一种特色了，是为了保持航向稳定性而采用的一种附加手段，只有垂尾觉得不够，而在国外，腹鳍早就过时了，取消了。

有腹鳍的情况下，不论起飞还是降落，如果角度不对，都会出现严重的机尾擦碰的事故，就像是现在这样。

秦风又努力地向前推。