突然听到张一飞说出这句话，普罗斯特明显很是意外，一名职业车手，去哪招来一批赛车研人员，完全跟职业不搭好吗。

“你去哪招一批研人员？”

“中国！”

“中国有方程式赛车的研人员？”

普罗斯特感觉自己是在听天书，中国可能除了张一飞，连摸过方程式赛车的人都没几个，还研？开什么玩笑呢。

“说研稍微过了一点，可能更准确的称呼是技术人员。你要知道，中国有着世界上最好的技术人员，勤劳、纪律、效率、专业！所有能形容的优点，都能在中国技术人员身上找到，这一点毫不夸张！”

张一飞开始疯狂吹嘘了，其实话说回来，这还真不算多么夸大。见识过外国那些懒汉之后，就能知道中国无论是技术人员，还是工人在实干方面，都要领先太多！

同样是人口大国，张一飞在国外最怕碰到的就是印度员工，那简直满嘴火车跑的飞起，事情做的一塌糊涂。最重要一点，就是在一塌糊涂的前提之下，还能有一种迷之自信！

说句难听一点的话，这种印度员工放在中国，简直干不了三天！

哪怕抛开张一飞本身的中国人身份，站在客观角度为车队去推荐，他也认为中国员工是世界上最好的！

听完张一飞的描述，普罗斯特的脸上出现犹豫的神情，他并不怀疑中方技术人员的纪律、勤奋等等个人品格方面因素，因为中国人低调肯干的形象，基本上欧美人都有所了解。

他只是怀疑中国技术人员的实力，方程式赛车可谓是目前汽车工业的金字塔顶端，哪怕不参与研方面工作，单纯打打下手，普罗斯特都觉得不够格。

如果张一飞仅仅因为同胞的关系，就推荐中国技术人员进入车队，普罗斯特觉得这是一种很不负责任的行为。

看到普罗斯特没有吭声，张一飞就知道对方肯定是在犹豫，这个时候必须要趁热打铁！如果让普罗斯特车队缓过这口气来，想要安插人员进入赛车研，难度将会加大许多。

别说现在只是占据百分之四十的股份，后世华利集团百分百控股沃尔沃，都差不多用了接近十年的时间，才套出一点汽车平台跟动机的干货。

目前张一飞入股的华利投资集团，跟普罗斯特手上是股份属于同权，时间可能要花费的更多。

而且张一飞还明白，两千年左右的时间点，正好是国内民用汽车疯狂展的起点。如果用十几年去搞点技术，客观来说起来也不算慢，比历史进程已经快很多了，毕竟这是最为顶尖的方程式技术。

但是市场不等人啊，德系、日系、甚至是韩系都大举进攻抢占市场，想要逆袭的难度就更大了。

动机这方面肯定一下追不上了，但提前累积底盘调校、气动布局、甚至是变速箱方面的经验，还是有可能的。

不得不说法系车虽然后世在国内卖的稀烂，但是在底盘调校方面，法国佬功力很深。甚至能用扭力梁非独立后悬架，越级去打很多车的多连杆独立悬架。

汽车三大件缺一不可，哪怕只能把一项做到巅峰，也是更好的卖点。张一飞目前的能力，也只能帮到这里了。

“BOSS，我知道你担心什么，中国目前汽车工业确实落后，但并不代表着没有汽车重工业人才。比如说这次入股的华利投资公司，背后母公司就是华利汽车集团，它是中国民营汽车的先行者，有一批斗志昂扬、充满激情的技术人员。”

“我们可以把主要研设计用现在的工程师，而那些动手制作方面的工作，交给华利汽车集团。这样不但解决了人手方面的紧张，而且价格还极其低廉，AP05的研速度会得到极大提升！”

张一飞这时候疯狂游说，颇有一种印度阿三满嘴跑火车的水平了。

其实他心里面很清楚，这个时代的华利汽车集团，属于就连山寨都不及格的水平，能不能凑齐所需的技术人员，还真是一个问题。

但有些时候，人太老实就吃亏，机会抓不住就错过，忽悠也是一种特长！反正先把事情确定下来，后面再去慢慢解决，办法总比困难多！

张一飞表现的越热情，普罗斯特也不是傻子，自然越清楚他心里面想要的是什么。