听姜渔说完。

苏业豪坐在电脑前，打开tot繁体版浏览器。

谷歌的业务还没涉足亚洲地区，之后多半还会抛售掉持有的雅虎股票，所以自从去年年底开始，他就已经未雨绸缪，专门在港城成立tot分公司，让人务必拿下两岸三地的搜索引擎市场份额。

至于亚洲其他地区，如今已经成为雅虎的天下。

例如雅虎曰本，在曰本占据着超过八成的市场份额，可以说除了内地之外无一幸免，也难怪雅虎的总市值不断创下新高，这个年代表现真的非常不错。

通过tot浏览器，搜索完自己的名字。

此刻。

苏业豪现，今天网上真有不少关于自己的新闻，绝大多数都跟启德机场有关。

郑勇文那边放出消息，接受记者采访时候，对外宣称启德机场的旧改开方案已经有眉目，正计划送去港府审核，为数码港的建设提供一套新选择。

并且信誓旦旦，告诉说总投资规模有望达到六百亿港币，将会带动周边展，成为港城房地产全面复苏的新引擎。

所谓六百亿港币，是把拿地的价格包含在内。

假如全面开启德机场，整个建筑面积预计超过一百七十万平米，尤其是住宅用地，没办法跟鹏城那边一样按照每亩价格进行打包，成本自然而然水涨船高。

厉家那边的方案，总共才占了零点二四平方公里的土地，差不多是启德机场的九分之一，上面已经作价七十亿港币左右。

不过，按照厉家的方案，试图把海港城放在港岛西边，太平山脚下，位置比启德机场好上一截，价格难免贵了许多。

而且机场这边许多土地，需要用来建造道路、公园等等基建，不可能全部用来盖房子。

面对六百亿港币这个数字，苏业豪看见后都忍不住咋舌，不由担心起被郑勇文给坑了，急忙打了个电话进行沟通。

问完才知道，这是二期的总预算。

一期只包含跑道，也就是人工填海的部分，用不了这么多钱。

假如全部合理规划开。

跑道土地作价二百亿港币左右，完成开也需要投资一百五十亿港币左右，所谓总投资六百亿港币，还真不是在吹牛，但初期只打算谈机场跑道这部分。

对外宣称六百亿港币的开计划，无疑属于噱头，能够直接压过厉家的方案，吸引别人的关注。

二期那边，完全可以先利用土地渗油，暂时不适合开作为借口，拖一拖再说。

和厉家的方案一比较，将废弃的启德机场重新开，无疑更容易获得支持和认可。

其他地方先不提，九龙和观塘这两个地方的居民们，得知这条消息之后，多半会举双手支持，因为一旦启德机场这边展起来，有利于带动周边房价回暖，让购物出行变得更加方便。

跟郑勇文聊完，苏业豪心里有数。

跟鹏城那边一比较，成本果然直线上升，按照他老爹的预计，开完整个鹏城四海国际文旅城，只需要花费五十亿人民币左右，面积还比整个启德机场稍微大一点。

而开启德机场，总成本翻了十二倍，贵就贵在拿地价格和建造成本上。

不过，港城这边投资多，售价和租金也比鹏城高多了。

趁着港城房价回暖，仍然有机会在短期内圈一笔，到时如果合资成立新公司，找机会把这家公司捧去上市，说不定还能再从股市里有所斩获。

起初苏业豪美滋滋的。

不久过后，他突然想到万一上面盯上卖地的二百亿，直接拿了钱走人，让他们自己单干这岂不是意味着即使找到足够的朋友，也要投资足足三百五十亿港币之多？

哪怕不算分批陆续开，可以打个时间差，初期也要投入二百亿港币左右的买地钱。