这是因为，在后续可能面对的是另外一次境外作战行动，营救航班上被劫持的乘客。

而97步枪是方便在境外进行补给使用的。

在修改了步枪之后，特种兵们还到了cqb训练场进行了一次实弹训练，感觉这样改装了之后还是用起来很舒服的。

主要是光学瞄准镜的位置更加舒适了。

作为尖兵的张冠霖在下护木的位置使用了一种附加的辅助握把，并不同于传统的辅助握把是垂直设计，而是一个带有一定斜度的握把，更方便人手从下方握住，比传统的水平的直线条下护木更加贴合人体工学，姿势上更加的自然，能够更快的进行端枪瞄准，特别是面对多个目标，需要连续变化射击方位的时候更加灵活。而其他的突击手则是选择了一种带伸缩两脚架的前握把来提高射击的稳定性，并且在卧射时能够通过两脚架提供非常稳定的射击依托。

而叶仁和尹梦雅的05式微冲也有专门的“魔改”套件来进行了修改。

在特种兵们还是爽歪歪地试用改装过的97步枪的时候，x小组的硬盘数据恢复工作也取得了显著的效果。

哈桑奇家的飞行模拟器上硬盘的数据恢复结果让x小组的技术员大吃一惊。哈桑奇不仅仅是在自家的飞行模拟器上练习战术机动动作，而且哈桑奇还在练习一个十分大胆的飞行科目，驾驶波音这样的大型客机在高速公路上着陆！而且数据显示，哈桑奇在练习的时候关闭了所有的辅助，纯粹依靠仪表和手动操作，在没有地面引导的情况下着陆。

这样的训练科目往往是空军进行训练的，飞行性能更好，体积、翼展更小的战斗机进行这样的飞行压力比较小，就基本上路够宽够直够长飞机就能够起来。当然，具备旱地拔葱能力的歼十甚至可以在长度不足正常起飞长度的高速公路直道上起飞。

很多年前，这种技术曾经被台湾军方练习，并且成立了专门的部队进行备战。台湾军方为了应对可能的解放军攻台行动中使用特种部队对其所谓的“总统”“副总统”进行“斩首”打击而制定了一个从台北紧急撤离“总统”“副总统”的计划。

计划大概的意思是说在靠近台北的周边高速公路利用高速公路建设所谓的备战机场，平常有专门的一个飞行分队在附近的机场待命。一旦发生紧急情况，会有专门的部队将“总统”、“副总头”送到高速公路的备战机场，直接搭乘飞行队的飞机撤离到安全的地方。

这件事情其实本来应该弄成非常保密的，但是很奇怪的是台湾军方居然在电视上大肆宣传。这意思就像是说：“来！你丫的来打我啊！你丫来打我啊！老子跑得脱！”

这不是傻逼吗？难道特种部队才用“斩首行动”的时候会孤军深入？且不说攻击台湾这样的地方第一波空中打击或者地对地导弹攻击要锁定的目标肯定不会错过政府、军营、油库、弹药库、粮仓、机场、铁路、高速公路、军港等重要的高价值目标，就像是台湾号称“大陆胆敢攻击台湾，台湾就会用导弹攻击三峡大坝”。单单说特种部队的“斩首行动”，特种部队更多的作用是锁定目标，进行突击作战去直接消灭往往是特种部队的最后选择。

对于高价值目标，一般来讲周围也有着较高级别的安保，直接进行攻击对于特种部队来说性价比并不高，反而容易让攻击部队陷入危险。

即使是特种兵不得以要直接攻击，也会制订b计划甚至是c计划或更多来应变。

而且在派遣特种部队执行“斩首行动”时，往往正面也是大军压境。在特种部队开始攻击的时候，正面的部队也会发起攻击，给特种部队争取一些时间。而特种部队一旦失手，正面的部队也一定会按照特种部队的备份计划直接使用远程火力覆盖的方法来掐断目标的退路。

而且就当时台湾军方的军事实力来说，两架战斗力带着“总统”和“副总统”一起飞就暴露在解放军的预警机的雷达侦查范围内，基本上是不可能安全着陆了。对于台湾这样的岛屿地形，全岛的部队的机动转移都需要依托环岛的高速公路线，一旦高速公路线被摧毁瘫痪或控制，全岛的军队都会被切割成一小块一小块的，各个城市之间的联系也将被打断。

本来你不公开说，也许还有点机会，但是公开说自己准备通过什么什么地方的高速公路起飞战斗机带“总统”离开危险地带，哪还能有机会？

哈桑奇竟然想要在高速公路上降落波音这样的飞机，简直令人感觉不可思议。如果不是特别准备，高速公路上是没有专门的辅助设备和专业的塔台人员可以引导飞机着陆的，对于波音如此庞大的飞机，即使是着陆角度的微小偏差，硕大、沉重的机身对起落架施加的过载也是致命的。而在完全没有任何外界帮助的情况下要做到精准降落，必须依靠飞行员自身的驾驶技术和飞行经验。在这个过程中，哈桑奇甚至不能打开飞机上的任何辅助驾驶设备，因为这些设备运转是必须要连接卫星确定飞机的姿态、高度、速度、下降量等关键数据。

尽管从专业角度来说这样做的难度极大，但是恢复出来的硬盘数据还是显示哈桑奇在最近的模拟飞行中成功率高达百分之百。

但是，作为一个民航飞机飞行员，真的有必要练习这样的飞行吗？

情报中心顿时紧张起来，因为现在一切都说的通了。