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第一百七十九章 F104魔改

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阿尔贝想到了什么,又补充了一句,“哦对了,还有您那脑子发抽的盟友英国也贡献了一份力,当时苏联从英国进口了25台先进的尼恩和德文特涡轮喷气发动机。这可是当时最先进的涡轮喷气发动机之一,到1947年6月,米高扬设计局使用一台德文特发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的尼恩发动机,并且定名为rd-45型发动机,创造了米格-15的批量生产的条件。我估计在今年年底,也就是1948年12月,米格-15就能开始大量装备苏联空军,最初他们会集中部署在莫斯科周围,并迅速成为苏军的主力歼击机,主要用来对付美军的轰炸机。”

阿尔贝每一句话都是史实,没有半点虚言耸听的水分。与情报局相差无二的事实跟精准的数据让路易斯?约翰逊瞬间明白过来原来比利时已经有间谍渗透到了米高扬设计局,而且很可能还是米格15战斗机的高层设计师。

这些都是约翰?史密斯不该听到的秘密,起码属于国家与国家之间的机密范围,于是他一边假装四处看风景,自动自觉的退了出去。

“我强烈希望贵国的情报可以和中情局共享!”路易斯?约翰逊抓住阿尔贝的手激动的有些失态,他心中的想法是可以用这条情报要挟国会批准更多的三军经费。

阿尔贝挣脱路易斯的手,咳嗽一声提醒道,“路易斯局长,这些都是国家之间的正式交流的机密,在这里私下谈论恐怕不妥吧。而且就算情报共享,你也得获得cia和美国总统的保证才行。”

回想过来自己刚才的失态情绪,路易斯?约翰逊脸不红心不跳的开玩笑道,“没事的,谁叫阿尔贝殿下说的话就代表了整个比利时呢?”

“所以我们现在可以继续聊聊关于新式战斗机的事情了吗?事实上我的新式战斗机就是专门用来对付苏联人的米格15的。”

“哦?”路易斯部长瞬间来了兴趣,“这么说来阿尔贝殿下其实是有备而来的咯?”

“从二战开始到现在,战斗机重量增大、复杂性增加的趋势使得飞机越来越难以控制,最理想的飞机应该是比现役的f86战斗机更轻、更廉价、速度更快、升限更高、爬升率更大、并具有良好机动性的飞机。”

如果对米格-15和f-86的性能有些了解,不难发现其中的微妙之处。两种飞机性能本在伯仲之间,但米格-15恰恰是在速度和垂直机动性方面超过了f86佩刀,才会对米国空军造成深远的冲击。

其实时间线到目前为止,第一代超音速战斗机正在研制当中,naca的8英尺超音速风洞尚未建成。跨音速面积律问世更是几年以后的事。航空界对于超音速飞行的了解仍然是一鳞半爪,当初凯利?约翰逊为了研制f104战星,向陆军部借来火箭弹,加装用于试验的各种超音速机翼、遥控设备和照相机。然后将火箭弹一枚一枚打上去,对各种翼型在不同条件下的表现进行观测。对于科技水平发展不足的50年代早期来讲,这几乎是唯一可以实现超音速测试的方法。消耗了数百枚火箭弹之后,以凯利为首的洛克希德设计小组对未来的两倍音速战斗机布局、构型开始有了一个初步的概念。

但阿尔贝却不一样,拥有黑科技的他已经是遥遥领先,他拥有超音速风洞的他不需要用这种方式,只要稍稍改善一下f104战星的飞机布局就行。而且阿尔贝甚至掌握了j79发动机的核心技术,而1954年洛克希德公司的f104的初代实验机使用的还是无瑞特公司研制的加力燃烧室的j65-b-3涡轮喷气引擎,推力方面根本就不是同一个水平的产物,它的平飞速度甚至未能突破音障,只能在小角度俯冲时达到1马赫。

历史上洛克希德公司的f104战斗机被称之为“飞行棺材”。就是因为为了最大限度实现减阻,被设计成机身长而机翼短小、t形尾翼等,从而牺牲了飞机的盘旋性能。阿尔贝则是两者兼顾,达到一种相辅相成的平衡装填。而阿尔贝私下将这款新式战斗机称之为f104的魔改版本。

“如路易斯部长所见,我们公司的发动机足以制造出可以突破音速飞行的飞机,而米格15还处于超高亚音速的水准,从这一方面来讲,我们还是占据着很大的优势的。”阿尔贝信心满满的说道。

“好吧,你写一份详细的策划书出来,包括飞机的设计图,我想你一定是对这款飞机的研究有十拿九稳的把握了。我呢,就就帮你交给空军部的老朋友,让他们帮你吹吹枕边风。”路易斯?约翰逊在空军部的人脉还是很广的,毕竟当年空军扩展计划让他交了一群拥有着极大话语权的朋友。

“对了,还有一件事可能也要麻烦一下路易斯部长。”阿尔贝趁热打铁的帮老朋友约翰?史密斯一把,他说道,“我想知道国防部近期是不是有一个雷达研究项目?我有一个建议不知道能不能帮到部长阁下。”(未完待续)

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