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【特战写作素材专辑】(八)山岳部份

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峭壁

在本讲次中,最为人所知的,应该就是峭壁了,配合各种不同的山岳地形,以绳索

作垂降、滑降、爬升、水平横渡等战术运用,配合顶端系留绳、单索突击吊桥、多

索突击吊桥、登山爪、O型环、8字环、垂降吊带、垂降胯带.....等名目与种类繁多且

令人眼花撩乱,目不暇给的装备与应用方式,完成令人??叹的行动,但以特战部队

而言,最常用的装备只有一项——绳子,配合各种不同的绳结与缠绕方式,与一付好

身手,来完成那些装备所能办到的事。

一般特战小组在进行山岳任务时,都会上二~数条不等的登山绳,一般都是高张力

的尼龙绳为主,这些绳子长度依任务需求而有所不同,一般以50M(165inch)与

150M(600inch)这两种长度最为常见,而不论绳索的粗细程度,至少都必须能承受

3000Kg/6600lbs/7.84kN的瞬间拉力,而且重量不能太重,以免过度的增加特战人员的

体力负荷,另外,每名特战人员身上也都会带上15M的紧急救援绳与一个以上的D型

环或O型环,供不同任务时配合使用。而在山岳任务中,峭壁的任务型能可大至区

分为叁种,下往上、上往下以及横向的移动,下面我们就分别的说明一番。

下往上

在大部份的山岳行动中,经常性的是便是面对着一堵插翅也难飞过的山壁矗立在眼

前,解决之道?很简单,爬过去,但是绝大多数的特战人员都不喜欢如此的作法。

因为那一来太耗时间,二来在行进过程中若遭遇敌人时是亳无反抗能力的任人打,但

是有时由於任务形态的时间要求,还是非做不可。通常攀爬还可再细分为无具攀爬

与器具攀爬,两者使用的时间无特定要求,但通常都是将小组里最有实力的队员找

出来作无具攀爬,攻顶成功後,再垂下绳索供其馀队员作器具攀爬,沿绳而上,在

这里有一件事要提出来讲,就是世界上许特种小组早己放了大头皮鞋作为任务配备

,而改采高科技的轻量化多用途??作为任务配备,笔者所知最早采用此一观念的特

战单位是德国GSG-9,早1970年代早期就全面采用德国爱迪达厂(adidas)为其特别设

计生产的多用途轻量战斗鞋,其特殊的鞋底与鞋头高磨擦力设计与人体工学的鞋内

衬底设计,不但长时期穿着轻松舒适,对於攀爬各种地形与建??物表面也都极为适

合,笔者个人曾想以私人身份采购一双加以收藏,但那台币5位数的售价令笔者死了

这条心,另外美国的军方特战部队也改采耐吉(nike)与高科技(HI-TEC)公司的多用途

运动鞋作为小组成员的配备,其馀如西欧各国、日本、加拿大等国也为其特战小组

采购实用的足下配备,但反观国内的特战小组,在主事者观念的进步有限下,仍旧穿

着不合时宜且笨重的大皮鞋训行训练与比赛,其所消耗的战力,与小组成员为了那双

皮鞋所付出的代价(鸡眼、水泡、香港脚)实在是令人生气。

在下往上的攀爬中,要注意的是整个攀爬过程中的安全问题,在器具有限的情况下

,通常都是采用安全绳结的观念,即每上某一固定距离,即於其所绳位打一个结。

而使固定於身上的D/O型环无法通过为原则,即使是在爬行的过程中失手,也会在掉

下的同时遭绳结所拦住,不致於一次到底,登时了帐,而在爬行的过程中,为了身手

的灵便与机动性,背包与个人武装通常是不带的,而是另垂一条绳子直接拉上,节

省时间与避免危险,同时还能让人员与装备同时到达山顶,可立即整合投入战场。

最後一点要注意的是时间的控制,由於攀爬时间往往费时长久,整个小组过的时间

都须作精密的计算,谁的速度快,先上去掩护,谁殿後,是直接爬上还是以绳吊上

,是否有无法攀爬人员,如何处理,都是考虑的要件,执行的细节与先後序列,流

程控管,都是不可或缺的,当然,对指挥人员而言,这又是另一个挑战与抉择了。

上往下

由上往下的行进,一般又可分垂降与滑降,垂降指的是位置不变,高度改变的下降

动作,滑降指的是位置与高度都有改变的下降动作,但不管是那种降下动作,长绳、

短绳与O/D型环都是不可或缺的,长绳是下降降用的主绳,短绳则是绑於身上的安全

绳,O/D型环则是用於长绳与短绳的连结介面,而这有一些常见的注意事项。

在垂降时,下坐垂降法是最安全与常见的,在下降之前,标准的作法是穿上垂降胯带

,以垂降胯带受身体的重量下降,但军事行动中,类似垂降胯带这种非必要性装备是

能不带就不带的,因此便以短绳在身上系上临时胯带,也就是国内陆军山训时所戏称

的丁字裤,丁字裤的绑法是这样的,先将短绳平分,由後腰绕向前脐部位後,打一

个单结,然後右绳下绕左胯左绳下绕右胯,从後绕於两侧穿过原先绕过的绳子,再

以半圈绕过前脐,於侧边打个双平口结就可大功告成了,穿上丁字裤後,将O/D型环

套过脐前的两条绳子,再将长绳以S型重复套绕於O/D型环上即完成垂降准备,垂降

时,以一手抓住前绳,即O/D型环上方的长绳,一手抓住後绳,以双手抓绳的力量

来控制下降的速度,下降时注意身体与绳索须维持垂直的角度,每下降一段距离就应

将下降速度减低,以避免过长的时间下降,因重力加速度使得降下速度快而无法控

制,基本的垂降作法便是如此简单,但作法有限,创意无限,於是有正面下、背面

下、跳式下坐、跑式下降与头下脚上式各种花招百出,但这些都无伤大雅,只要安

全、速度快,操作简便,用什麽方法都无所谓,这是大部份的小组会采用的方法。

另外有一种方法是更快速,更有效率的下降方法,就是无系留垂降,前面所提的垂

降,身体与主绳间至少有一个O/D型环来维连系与安全,但现在所提的这种方法则是

相当简单,一条绳子,此外别无长物,完全只利用人员的肢体来进行,而此种方式

也有两大类,一是粗绳下降,一是细绳下降,粗绳下降一般较常应用於直升机上。

特别是大型直升机上,例如CH-47、UH-60、BOEING240等大型,可於机腹开口放下

垂降粗绳的机种,此种方式与消防队员例用铁竿下滑的方式一样,但可节省一倍以上

的时间,人员所需训练较少,应用范围广泛,我国去年公开的快速反应部队与空中

装骑旅便有采用此种方式,进行人员部署;第二种细绳下降则卮险的多,因为速度

更快,其下降速度与自由落体接近,操作方式也很简单,在手上虚抓着一条绳子直

接向下跳就是了,然後在接近地面的时候,看准时机抓紧绳子,瞬间将下降速度来

个紧急刹车,转眼间,人已经安全平平的站在地面上了,这种方法只有一个限制,高

度不能太高,一般而言,25m以下的高度可以进行此种垂降,25m以上的高度就有点

过份危险了,此种垂降是相当高难度的,体力、胆识、训练、勇气与冷静的判断缺

一不可,仅有少许资深特战人员具备此种技能,而国内亦有此类人?

,但为数不多

,如果大家记忆不差的话,在民国86年(1997)的宪兵招生宣传短片中,即有一镜头

是由两层半的楼顶向下跳而是采用此种方法的,此种跳法,在国内又被称为是飞雁

式跳法,国外则称其为自杀式跳法或疯子跳法,据了解,国内具备此种高级技能的

人数在30人以下,现役者不到10人。

横式移动

在国内外的野外训练、战斗营中,单/多索突击桥一直是相当受人喜爱的科目,而这

便可视为是横式移动的代表作,当然,我们不在此浪费篇幅介绍这种大家都知道的

东西,我们介绍的是单索横渡的操作,所需装备与坐式垂降一样,丁字裤、O/D型

环与主绳,若是由上往下的话呢,很简单就直接以滑缆的方式下滑下来即可,但若

是水平或是必须略向上爬时,就会有点困难了,这就是我们要介绍的操作要领。

我们一样可大致的分为两种方式来进行水平移动,一种是上滑式,另一种是下滑式

,这可两个方向来解释,一说是以绳子为标准,一说是以身体为标准,但笔者个人以

为绳子是不会动的,滑动的是人,所以本讲将以身体为标准来作说明。上滑式,自然

就是指身体在绳子上方了,而丁字裤O/D型环仍是要依标准扣於主绳上,然後全身??

在主绳上,主绳的走向与人体站立时重心的主轴线一致,大约就是肚脐到眉心的直线

,再以双臂为动力来源,互相拉动牵引身体前进,但两腿的位置则有些不一样,通常

运用的比较灵活的那条腿会以脚踝与脚背勾住主绳,而另一条腿则任其自由垂落於绳

外,在移动过程中担任重心指向与平衡的作用,勾在主绳上的脚有两个主要用途。

一个是使身体与主绳略略的维持一个角度,并使下半身不会直接的受到压迫,顺便保护

男人身上的那把枪与两座弹药库,另一个用途则是在移动过程中若身体失去平衡时可作

为调整身体重心的准备,因为一只脚勾在绳子上,当整个身体翻过来时,勾住的那只脚

反而会在身体之上,此时只要利用少许的腰力,很容易的就可以把整个身体拉上并扶

正,而若是两条腿都垂於身体下方的话,那要费的劲可就大多了,但是上滑式有一个

大问题,身上不能背太多装备,因为那会使平衡上有问题出现,因此便有了下滑式的

产生。

下滑式,顾问思义就是身体在下方的滑动方式,通常应用於身背重负时使用,操作方

式不难,将丁字裤与O/D型环扣於主绳後,将身体直接吊挂於主绳下方,一样是以双

手互相拉动牵引身体前进,不同的是双脚的位置,有时是双**互勾挂於主绳上,有

时却是伸直并拢,垂於主绳下方,这是因行进向量的问题,若是由上往下时,建议

双脚勾着,因为那会使身体的平衡较容易,必要时也可以双脚当作刹车来使用,但若是

向上时,最好是让双脚自然垂下,如此的位置会使双手自然地向上施力,而由於通

常此时身上都身负着重装备,此时双脚下垂会让血液的循环较自然,而身上因重负所引

起的酸痛也会因此而感到轻松一点,与抗G衣的原理相同,不过记得时间的掌控。

否则一下来脚一着地,可能反而会得到反效果。

山谷地

其实山谷地的地形便是综合前面几种地形的总合,在运用上便是以前面所提的各种加

以整合运用,但是在现实的世界中队员通常不会只有绳子那麽可怜,直升机、飞行伞

、滑翔翼、轻航机与高空伞等装备的调度,以及利用敌方现有的缆车、机动车辆或其

他可资用的交通工具,作更有弹性的运用,但由於特战任务质的多样化,是否利用

现有装备与敌方交通工具作运载用途?没错,还是那个老答案,依现场指挥官的临断

,如果说特战人员的养成是困难而艰幸的,那特战部队指挥官的培养与训练则更加的

困难了,这在後面的讲次中还会再次提到。

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